Hal tersebut dikarenakan, Perusahaan Otobus yang sering riwa-riwi antar pulau ini sudah menyerahkan tanggung jawab sepenuhnya kepada awak dan kru bus yang sedang bertugas.
“Tidak ada pengawasan khusus soal jam kerja supir, semua kebijaksanaan para kru bus. Kru 4 orang yang terdiri dari sopir dua orang dan kondektur dua orang. Soal jam kerja mereka yang punya kebijaksanaan,” kata Sewan.
Seperti halnya PO yang lain, biasanya memang untuk durasi membawa bus sudah diatur oleh para awak dan kru bus yang sedang bertugas.
Namun, yang perlu diingatkan adalah terkait jam kerja saat berkendara yang harus bergantian ketika sudah mencapai 8-9 jam.
Baca Juga: Sssssttt, Ini Kode Sopir untuk Kebradaan Copet di Dalam Bus
“Sedikit banyak teknologi pasti berperan, beberapa unit bus ALS juga sudah terpasang CCTV. Tapi bagaimanapun kalau sudah berangkat, kebijaksanaan para kru terutama cincu (sopir 1) yang paling bertanggung jawab,” kata Sewan.
