Selain itu, mesin MC16 dimiringkan ke depan sejauh 20 derajat demi meningkatkan keseimbangan dan menurunkan pusat gravitasi. Mesin tersebut terpasang pada rangka baru yang lebih ringan dan kaku sesuai standar MotoGP.
Baca Juga: Motor Gagah Keluaran Honda Ini Lawak Banget! Tenaga Masih Kalah dengan Astrea
2. Honda NSR250 MC18 1+2
Honda mendesain ulang NSR250 dengan tidak memberikan elemen desain milik MC16 tepatnya di tahun 1988. Semua komponennya di revisi ulang demi mesin baru dari Honda.
MC18 menjadi motor pertama di dunia yang menampilkan sistem carb yang dikendalikan oleh komputer. MC18 ini sudah disetting lebih tinggi dari model sebelumnya (MC16).
Di tahun 1989 MC18 dirombak ulang untuk menghadirkan generasi kedua. Beberapa perubahan desain dilakukan, seperti perubahan kaca depan yang lebih ramping dan lebih aerodinamis dan jok yang lebih terpahat.
Teknologi paling canggih juga disematkan pada MC18 generasi kedua seperti, pemasangan 3D PGM. Unit pengapian ini menyertakan peta pengapian yang membuat peningkatan keandalan dan performa jalan raya.
Baca Juga: 7 Motor Honda yang Pakai Fitur Smart Key System, Bisa Cegah Maling
3. Honda NSR250R MC21
Pada tahun 1989, Honda NSR250 MC21 dirilis. Motor ini merupakan salah satu varian NSR250 terfavorit dari semua series yang ada.
MC21 dilengkapi dengan terobosan terbaru 2-stroke dengan fitur-fitur baru yang mempermudah pengendaranya. Teknologi PGM 3D-nya berada di generasi ketiga dan bahkan lebih canggih secara teknis untuk meningkatkan performa motor hingga kemampuan maksimalnya.
MC21 menampilkan pengapian 3D yang sebenarnya dan peta yang berbeda untuk setiap silinder. NSR250R MC21 menjadi sepeda motor balap 2-stroke terlaris nomor satu di Jepang.
