Apabila kamu melihat tanda ini, maka sebaiknya segera cek fitting lampu. Apalagi, jika tidak memiliki karet ganti dengan dudukan lampu berkaret. Kemudian ganti komponen lampu dengan yang baru.

Baca Juga: 7 Tips Penting Sebelum Beli Motor Bekas, Cek!

Soket rusak

Selain tidak menggunakan lampu yang asli, masalah juga terjadi karena mengganti soket lampu. Penggantian mungkin saja dilakukan karena soket bawaan sudah rusak. Biasanya, lampu sering mati karena kualitas soket yang buruk, bisa juga karena pemasangan kabel pada soket tidak rapi. Akhirnya, kabel mudah korslet dan lampu cepat putus ketika motor digunakan.

Solusinya, kamu harus selalu memasang soket yang baru di bengkel resmi dan gunakan komponen yang sama. Karena pemasangan akan dilakukan oleh mekanik profesional yang sudah terlatih.

Baca Juga: Fungsi Tutup Pentil Ban, Si Kecil yang Sangat Penting

Aki overcharge

Pengisian aki yang berlebih atau overcharge ternyata juga bisa jadi penyebab lampu lebih sering mati. Secara umum, pengisian aki ini tidak boleh melebihi 14,5 V atau 15,5 V.

Ketika pengisiannya lebih dari angka itu dan kamu sering ngegas lebih dari batas maksimal, maka selain lampu, aki juga jadi lebih panas. Kerusakan tak hanya terjadi pada lampu, tapi juga aki.

Selain ngegas dalam batas normal, kamu juga perlu mengecek jalur pengisian yang mungkin saja bermasalah. Mulai dari spul, aki yang rusak atau kiprok.

Baca Juga: Cara Mengetahui Gejala Transmisi di Mobil Bermasalah Agar Kerusakan Tidak Makin Parah

Motor dengan Automatic Headlight On

Seiring dengan peraturan menyalakan lampu motor pada siang hari, para produsen pun menerapkan sistem Automatic Headlight ON atau AHO. Sistem ini memungkinkan lampu senja motor terus menyala.